长城网·冀云客户端记者 张嘉琪 杨蕾
“理想同学，导航到最近充电站。”话音刚落，车载导航已精准识别指令，规划出最佳路线。
“车载语音识别系统特别灵敏，几乎解放了双手，连孩子千奇百怪的问题也能完美解答。”理想汽车车主杜女士笑着说，自从去年购入这辆智能网联汽车，物理按键对她而言已经“形同虚设”。
在石家庄市长安区的理想汽车零售中心，顾客正在选购汽车。长城网·冀云客户端记者 杨蕾 摄
这款由河北初光汽车部件有限公司研发的数字麦克风，是让智能汽车“耳聪目明”的关键部件，此刻正连接着汽车控制面板，发挥重要作用。
5月9日，记者来到河北初光的音频分析室，技术副总仲胜利正在观察实验声波曲线，“这条测试曲线越平顺，说明麦克风抗干扰能力越强。我们的测试曲线非常平直，频响能力已经达到了行业领先的水平。”
河北初光的音频分析室内，工作人员在测试产品声波曲线。长城网·冀云客户端记者 杨蕾 摄
协同攻关，两周破题
时间拨回2018年冬，彼时河北初光的会议室彻夜灯火通明。面对理想汽车研发团队迫切需求——首款车型理想ONE的语音唤醒系统始终达不到设计标准，京津冀协同发展战略给了双方难得的合作机遇。
“北京车企的技术需求与河北制造企业的研发能力，就像拼图的两块终于找到了彼此。”仲胜利回忆，借助地理相邻优势，两地工程师迅速完成技术对接，仅用两周就突破数字麦克风的技术难关。
这段协同创新的佳话，正持续书写新的篇章。
河北初光的生产车间。长城网·冀云客户端记者 杨蕾 摄
在河北初光的生产车间，专门为车载麦克风量身打造的自动化生产线正在高效运转。河北初光汽车部件有限公司供应链总监任会川介绍：“理想汽车全系采用了我们的车载数字麦克风，每月为理想汽车供货超20万只。”
小小的数字麦克风一跃成为初光汽车的核心产品，产量占公司总产量的40%以上，市场占有率占全国的50%以上。
“今年又新增五菱汽车等客户，与小米汽车的合作也在努力促成中……”任会川说。
河北初光生产的数字麦克风。长城网·冀云客户端记者 杨蕾 摄
链式突围，握指成拳
初光的成长轨迹，恰是京津冀新能源和智能网联汽车产业协同发展的生动注脚。
2023年，京津冀首次联合发布产业链图谱，围绕新能源和智能网联汽车、生物医药等6条重点产业链，绘制产业链图谱，为推动产业链协同提供了“底数图”和“导航图”。
河北省牵头新能源和智能网联汽车产业链，协同京津推动技术、产品、服务和测试示范应用，加速构建从感知系统、控制系统、通信系统、执行系统、三电(电池、电机、电控)系统到整车制造的全产业链体系。
河北初光生产的数字麦克风。长城网·冀云客户端记者 张嘉琪 摄
河北省工业和信息化厅装备工业处四级调研员李迎凯用“握指成拳”形容这种变化，“过去各自为战的汽车零部件企业，现在通过图谱实现精准对接，就像给产业链装上了北斗导航。”
协同效应正在释放巨大能量，在北京顺义、天津武清、河北廊坊三地同步开建的智能网联新能源汽车科技生态港，构建起“2小时产业圈”。
仲胜利对此深有体会：“上午在北京理想汽车做完麦克风实车性能测试，下午就能到石家庄公司调整产线参数。”
河北初光的生产车间。长城网·冀云客户端记者 张嘉琪 摄
有数据显示，2024年集群内整车企业与零部件供应商本地配套率提升至68%，较2020年增长23个百分点，研发周期缩短30%。
当京津冀协同发展进入第十一个年头，这只小小麦克风传出的不仅是智能汽车的指令，更是京津冀产业跃迁的时代强音。
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