1月28日，日本一位74岁的男子驾驶卡车掉进了崎玉县八潮市道路塌陷的洞中。事故发生后，虽然当时就已经展开了救援工作，包括安装斜坡以降低重型机械，以及从下水管道抽取污水通过窨井以降低水位，但到4月15日，卡车司机仍未营救出来。当地居民焦虑不已，甚至引发了阴谋论，认为“亡故驾驶员”可能不存在，政府是在“隐瞒真相”。
开始时塌陷直径大约5米
2025年1月28日，埼玉县八潮市一位下水道管破损导致地面塌陷成一个直径约5米、深约10米的大洞，一辆卡车落入洞中，74岁驾驶员失踪。其后塌陷面积扩大到约40米。搜救工作因洞内水流和进一步崩塌的风险而困难，于2025年2月9日停止洞内搜寻。
3月11日，埼玉県宣布计划从上方和上游两个方向挖掘，以到达位于下水道管约30米下游的驾驶室，临时排水管的完成目标为2025年5月中旬。
这一事故已经超过两个半月，事故现场现在看起来就像一个大型建筑工地。岩土系统研究所所长近久博志说：“我们听说，他们将把在机柜正上方挖掘的坑洞与已挖掘出的下沉部分连接起来。 这有望提高未来救援和打捞行动的效率。”
塌陷处越来越大，现在成为一个工地
近久博志称，据信卡车司机被困在下水管道下游约30米处，琦玉县已着手安装一条旁路，以分流污水和雨水，从而为救援行动提供便利。他们还开始进行挖掘，在男子所在区域的正上方钻了一个洞。“我们的目的只是为了营救人员，但周围地面的松动和塌陷导致天坑面积扩大。这迫使我们同时开展修复工作，从而造成了延误。”
事故导致道路封闭，影响当地交通和企业，八潮市及周边居民受下水道使用限制影响，需节水以减少水量。一家家具厂在事故发生时面临停电、无法使用电话和互联网的问题，目前仍因施工而被迫暂停营业。工厂的停车场也因修建搜索坡道而被占用，运输卡车难以进出工厂。
一位住在离现场附近的妇女说：“突然间，我的生活变得不同寻常。现在我每天早上醒来，一出门就是工地。总之，一边忍受一边生活的状态就是我们现在的日常生活。”一位邻居说：“我希望他们尽快把掉下去的汽车拉上来。 即使不是我的家人，我也很担心。”
事故救援如此缓慢，引发了阴谋论，有人甚至怀疑另有内情：“八潮市道路塌陷事故可能有某些原因需要大规模挖掘，很多不自然的地方让人觉得这可能是掩饰真相的闹剧。‘亡故的驾驶员’可能并不存在。”（扬子晚报国际新闻工作室 宋世锋）
校对 石伟
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